国际首套100MW先进压缩空气储能示范系统蓄热装置运行测试结果超过设计指标
[2022-06-30]研究所在气化灰渣熔融资源化利用研究中取得进展
[2022-06-27]研究所在双流化床全回路和启动阶段气固流动特性研究方向取得新进展
[2022-06-16]研究所在新一代信息技术材料研究取得重要进展
[2022-06-06]研究所在先进压气机后面级设计方面取得进展
[2022-06-06]研究所在离心压缩机叶片扩压器设计与增材制造方面取得新进展
[2022-05-19]研究所在热泵储电技术方面取得新进展
[2022-05-16]研究所循环流化床数值模拟研究成果在化工领域顶级期刊Powder Technology发表
[2022-05-06]研究所在分布式阵列射流冲击结合微结构表面强化沸腾传热技术研究方面取得进展
[2022-04-28]研究所燃气轮机含氢燃料微混燃烧研究取得进展
[2022-04-19]基于Damkohler模型的航发燃烧室贫熄边界预测方法研究进展
[2022-04-14]研究所提出基于新型发动机结构的储热发电系统
[2022-03-24]研究所在风电叶片腹板结构压缩屈曲失效方面取得进展
[2022-03-10]在压缩空气储能向心涡轮泄漏流动特性研究方面取得进展
[2022-02-10]在高导热低介电聚合物材料研究方面取得重要进展
[2022-01-26]研究所在吸附式制冷材料研发方面取得重要进展
[2022-01-12]研究所兆瓦级超临界二氧化碳发电机组顺利竣工
[2022-01-10]工程热物理所在熔盐受限空间内相变与多尺度热迁移研究方面取得进展
[2021-12-28]工程热物理所在涡轮叶片复杂端区气膜冷却的布局方面取得进展
[2021-12-08]工程热物理研究所在压气机机匣处理设计方面取得进展
[2021-12-06]
