先进空天动力实验室自上世纪90年代起从事航空发动机研究，三十多年来致力于新原理高推重比发动机和新原理宽域发动机的关键技术攻关和整机集成，截至目前已掌握对转涡轮、对转压气机等核心部件的多项关键技术，完成了新原理高推重比发动机和新原理宽域发动机的地面台架试验。团队设有总体性能组、结构与振动组、气动热力组、试验测试组、工程制图及管理支撑等，拥有空天动力试验台、双轴双涵对转压气机装置、暂冲式对转涡轮试验台、超音速叶栅试验台等多个发动机部件和整机试验装置，承担多项国家级、院级及研究所项目。
■ 研究领域
新原理发动机关键技术基础与应用研究。
■ 研究方向
新原理高推重比发动机、新原理宽域发动机。
■ 人员组成
现有职工44人，其中正高级岗位人员7人，副高级岗位人员11人；在站博士后3人；在读研究生54人。
■ 2025年项目情况
2025年度承担项目29项，新争取各类项目11项。其中，KGJ1项，JKW1项，中国科学院项目1项，国家重点实验室基金1项，人才项目4项，企业委托课题3项。结题并通过验收项目11项。
■ 2025年主要成果与工作进展
以新原理高推重比发动机、新原理宽速域发动机的研制为目标，开展相关关键技术攻关与验证工作。
1.在新原理高推重比发动机方面，完成了紧凑布局发动机地面台架试验，发动机推重比及推力达标；完成了低成本发动机进气道试验现场测试与起发电机性能试验，正在开展燃油润滑轴承试验件加工。
2.在新原理宽速域发动机方面，开展了发动机地面地面台架试验，发动机达到100%设计转速和83%左右设计推力，实现“双流路”无导叶对转发动机创新气动布局技术验证。
3.在发动机实验平台建设方面，组织开展并完成了多燃料介质综合燃烧试验台建设并具备试验能力；完成了多功能密封试验台设计与主体设备安装，正在开展各分系统设备调试；完成了空天动力整机试验台高温半柔壁可调喷管结构优化改进，正在进行装配调试。
本年度共发表学术论文31篇，其中17篇被SCI收录，5篇被EI收录。申请发明专利18项，获得授权5项。
主 任：赵庆军 副主任：赵 巍 雒伟伟
