由工程热物理研究所无人飞行器实验室研发的垂直起降无人机KC-5在原理样机飞行试验的基础上，于6月17日成功完成了初样机的全系统飞行试验，是该无人机产品化进程中的重要里程碑。 

　　17日凌晨6:21，KC-5无人机系统全机上电，在经过一系列飞前检查和环境风测量工作后，从内蒙古包头447靶场机场垂直定点起飞，在旋翼飞行模态爬升到安全高度进入预定航线，飞行两个周期后进入降落回收航线，经过自主盘旋降高，于降落点上空自主切入过渡飞行模态，完成至垂起飞行模态的转换，于8:18安全降落。无人机在最高风速7.5m/s的环境条件下完成了全系统标准剖面飞行验证，标志着经过新一轮优化的全系统验证飞行试验圆满成功。试验中飞行高度达到海拔1400米，全程地面遥测信号正常，飞机飞行平稳起降顺利，航迹跟踪精确，各系统工作状态良好，圆满完成预定试验内容。 

　　此次飞行在前一轮原理样机飞行的基础上取得了三项进步：第一，研发团队进一步开展关键技术攻关与系统优化，先后完成了全机进一步集成优化设计、装配工艺和大纲补充验证、恢复飞行试验等内容，实现了自主垂直起降与飞行模态过渡及转换功能，使系统更加高效与智能化；第二，内蒙古包头乌拉特前旗447靶场机场位置位于两条山脊之间，环境风条件较为苛刻，机场海拔高，气流多变，试验对飞机平台、飞行控制稳定性以及动力系统响应提出挑战，此次飞行成功验证了KC-5无人机系统在四级风力条件下的飞行与起降能力；第三，几个月的试验工作对项目保障团队人员进行了培养，通过在机务、地面站、飞行控制、能源系统、航电系统等各个岗位开展培训与合练，为项目后续产业化打下人才基础。 

　　KC-5蜂鸟垂直起降无人机是一款采取复合式布局、以高效率垂直起降飞行作业为首要目标、专为大面积长航时任务范围设计的多用途系列化无人机产品，巡航速度不小于150km/h，单架次飞行航程不小于600km。项目突破了新型复合式布局总体气动设计、多模态飞行控制、高效升力系统和能源综合管理及优化等多项关键技术，目前已完成两轮的生产试飞试验工作。下一步计划在操作易用性、无人机系统三防性、集成性、经济性等方面做进一步设计优化。