个人简介
范博宁，工程热物理研究所在读研究生，2023年进入工程热物理研究所能源动力专业，师从李继超研究员，研究方向为压气机流动稳定性。研究生期间作为参研人员参与科研项目4项，在Phys.Fluids等期刊上发表SCI论文4篇，提交发明专利申请6项，曾获国家奖学金、研究所年度奖学金和国科大三好学生、优秀共青团员等多项荣誉称号。
聚焦前沿难题，服务国家重大需求
航空发动机压气机的稳定性问题既关系到发动机工程可靠性，同样也是叶轮机械领域的学术关注热点。在实际飞行条件中，非轴对称进气等真实来流引发的进气畸变使压气机受到复杂的非定常气动力与应力耦合激励，导致压气机失稳边界发生迁移、失稳途径发生变化，进而对发动机可靠性提出严峻挑战。面对这一跨部件技术难题，需要构建从进气道到压气机的系统级耦合研究体系。范博宁的课题研究正是围绕这一重大需求，展开了真实进气条件下进-发耦合畸变流场动态演变数值仿真、高速压气机转-静耦合非定常测试、强畸变进气射流自适应调控策略等方面的积极探索。除此之外，积极参与燃气轮机和航空发动机工程研制，发明了高焓引射、低熵产进气道等关键技术，既契合了国家在提升航空发动机及燃气轮机可靠性方面的战略需求，也力争为航空发动机和燃气轮机安全运行提供了技术储备。
经验分享
把行动留给现在，把结果留给时间：科研的进步往往并非源于一次性成功，而是在持续的探索中积累经验，逐步前进。在科研实践中，范博宁坚持以严谨为先，在试验的准备过程中细化试验方案、逐项校准测量系统并记录，试验全过程详尽记载工况、设备调整与异常处置，确保数据可追溯、便于后续数据处理与复盘，遇到现场突发问题时，按照检查表和试验预案有序排查。同时重视团队协作与相互学习，一方面在科研过程中及时与导师进行沟通，另一方面将遇到的问题与团队成员一起讨论，从不同角度对问题展开思考和解决，在导师和同学的帮助下，以开放性思维为创新提供持续动力。
老师和同学的评价
老师评价范博宁同学，科研素养扎实、逻辑思辨缜密，研究思路清晰连贯、执行过程严谨稳健，具备较强的数值仿真与实验测量技术交叉融合能力，能够精准整合双维度研究结果，开展深层次机理分析与创新性探究，展现出突出的独立科研与攻坚潜力。同窗评价其在团队协作中，秉持严谨务实的治学态度，沟通高效顺畅、作风踏实务实，始终乐于倾囊分享自身研究经验、主动帮扶协作伙伴，以强烈的责任担当与高度的团队协作意识凝聚攻坚合力，有效推动课题研究高效有序推进、实现多方协同突破，是团队中不可或缺的核心协作力量。
结语
展望未来，范博宁同学将持续深耕压气机气动稳定性领域基础科学研究，聚力推动压气机流动失稳智能预报与自适应调控等核心科研成果的型号研制与工程化落地转化，以实干笃行践行科研报国初心，在服务国家重大战略需求的实践征程中，勇担时代使命、绽放青春光彩，为我国航空动力事业高质量发展贡献青年学子的智慧与力量。
