习近平总书记于2013年对中国科学院提出“四个率先”目标，要求我院“积极抢占科技竞争和未来发展制高点”，2019年又在致中国科学院建院70周年贺信中进一步提出了“加快打造原始创新策源地，加快突破关键核心技术，努力抢占科技制高点”的要求，2023年习近平总书记对我院抢占科技制高点作出重要批示，加快抢占科技制高点已成为我院的核心任务。

从2013年到现在十年已经过去，虽然我们时刻以抢占科技制高点为目标，然而这一目标至今仍未实现，如何完成这一任务值得我们深入思考。科研工作大概分为三类，基础研究、关键技术和产品应用，三者都十分重要，是层层递进的关系。目前大多数基础研究都是以自由探索的形式出现的，往往前沿性创新性足够，但是研究工作开展之后以几篇论文告终，没有下一步的发展，兴许这些研究在很长时间后能够极大地推动技术的发展，但是现阶段并没有太大收益，不利于现阶段技术的发展。关键技术作为基础研究和应用的桥梁同样存在问题，很多关键技术层面的研究在技术突破后就没有了下一步的转化，因此研究者总是在重复关键技术突破这一过程，这就使得研究人员的努力换不来实际产品水平的提高，造成极大浪费。产生这两方面问题的根本原因是科学研究没有从现阶段的应用出发，这种研究虽然能够为以后的应用做技术积累，但是目标太不明确，无法解决燃眉之急。对于基础研究为主的研究所可以开展此类研究，而我们作为工程应用特色鲜明的研究所需要以最终应用为牵引开展科学研究。

国外的航空发动机为什么强，一个重要的原因是国外发动机公司会把自己需要迫切解决的问题在世界范围内委托给高校和科研机构来进行研究，支撑其发动机型号研制，这样高校和科研机构的基础研究和关键技术突破是围绕着发动机实际应用问题开展的，所以能够高效精确地解决实际问题迅速提升发动机性能。华为是另一个典型的例子，它能够把基础科研与自己实际的产品结合起来，使得科研与产品相互促进，故而能够无惧美国的制裁和封锁。

因此，以最终应用为导向，开展基础研究和关键技术研究，并最终应用到产品，形成产品到基础研究的反馈，才能更好地促进科技的快速发展，尽快抢占科技制高点，实现高水平科技自立自强。