1972年，吴仲华先生和余申、房宗义、吴文权一起对国内航空发动机的相关科研机构进行调研，并由国家拨专款筹建超垮声速叶栅风洞、单双级轴流压气机试验台，余申负责叶栅风洞、房宗义负责轴流压气机试验台，吴文权则负责三元流动计算。 

　　1973年，第二届国际吸气式发动机会议英国组委会给吴仲华先生发来邀请信，邀请吴仲华和中国学者参加1974年3月24日到29日在英国Sheffield 举行的国际会议，由吴仲华、余申、刘守熹（后曾担任力学研究所党委书记）和沈阳606所总工程师李志广、哈尔滨703所的强国芳5人组成的代表团经批准前去参加，并顺访有关科研单位和大学。当时虽然尼克松访华给对外交往带来转机，但在文化大革命尚未结束的年代，这确实是万分难得的机遇。我们由北京经莫斯科转机于3月20日抵达伦敦。 

　　3月22日，我们一行参观了帝国理工学院，由著名的D.B. Spalding 教授接待。 

　　3月24日，代表团抵达Sheffield 市时，组委会的Gostelow 博士亲自驾车来火车站接我们。在Sheffield 市市长举行的宴会上，邀请吴仲华坐在贵宾席上，当市长在欢迎词中讲到有中华人民共和国代表参加这次会议时，全场响起了热烈的掌声。德国Aachen大学的代表报告他们的超音速压气机研究时，一开头就提到它是应用吴仲华先生的S1 和S2 流面三维理论设计的，并对吴仲华先生等人来参加会议感到很高兴。不少国家的代表主动找我们交流学术、畅谈友谊。德国航空航天研究院推进技术研究所所长Gert Winterfeld 教授主动和我交谈，他们的超声速叶栅风洞当时是世界上最好的，英国Rolls Royce公司的所有叶栅实验都请他们做。比利时Von Karman研究所的F.A.E.Breugelmans 教授向我详细介绍了他们叶栅试验的一些情况。这些对我们建立自己的超跨声速叶栅风洞都极其有益。一些代表还邀请我们去该国访问，并表示：你们来，我们什么都让你们看（美国波音公司的代表、德国、比利时等），比利时、伊拉克代表还提出请吴仲华先生去作短期的讲学。会议组织者Gostelow 博士两次对我们代表团说：你们这次来参加会议，提高了会议的声望。 

　　会后，我们在英国参观访问了英国国防部国家燃气轮机研究院(N.G.T.E.)、国家工程研究所（N.E.L.）、 剑桥大学的叶轮机械研究室、Cranfield 工学院、 Rolls Royce 发动机公司的Derby 分部、Ansty 分部和Bristol 分部，Parsons公司,伦敦的Queen Mary College等。吴仲华先生应邀在剑桥大学和国家燃气轮机研究院先后作了两次学术报告。剑桥大学著名的William Hawthorne 教授为我们举行了欢迎晚宴，离开剑桥大学时，Hawthorne 教授还亲自开车送我们到火车站。 

　　英国国防部燃气轮机研究院的研究报告大部分不公开发表，这次破例赠送了一些内部科研资料给我们，并向吴仲华先生赠送了该院的院徽。Rolls Royce公司Bristol 分部为了使我们有更多的时间参观，接待人员特地提前一个半小时上班，这在英国是少见的。 

　　这些都是值得回忆的往事，彰显了吴先生的学术成就和崇高的国际威望。 

作者简介：余申，1933年生，浙江省绍兴人。中国科学院工程热物理研究所研究员。为发展中国科学技术事业作出了突出贡献，享受国务院政府特殊津贴。被英国剑桥国际传记中心列为二十世纪杰出人物，被美国传记学会列为有世界影响的2000名带头人之一。现任英国出版的International Journal of Turbo and Jet Engine 国际编委，Journal of Thermal Science副主编。